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南京这个地方像生活在民国,每天轮渡过长江上班回家

 

从中山码头到浦口码头,虽然隔着偌大的长江,却只有20分钟的距离。2元的单程票,20分钟一轮渡,市民和游客,连同骑着的单车、电动车、摩托车,都可以通过轮渡到彼岸。有些人每天如此,见惯不惯;有些人头一次如此,又是自拍又是欢喜。

如果碰到上下班时间,这艘轮渡会被挤满人和电动车;不过,更多时候,这里每一趟轮渡都不会坐满,游客和休闲的市民,从江南到江北,从江北到江南。

那些到南京的游客,总会有部分来到中山码头,然后乘坐轮渡到彼岸的浦口码头,看浦口公园和南京曾经的第一座火车站。他们总是新奇地拿着手机拍照,包括眼前的人和置身于长江上的风景。

靠岸的时候,那些骑着电动车、摩托车的市民会第一时间聚集在出口,等到铁门一开,他们会以最快速度冲上岸。这样的场景,于外地人而言是非常新鲜的,特别是在南京这座现代化的城市。

纷纷上岸的市民、游客。真不敢相信,南京还保留了这样的交通生活方式。

出了浦口码头,眼前就是民国风的浦口公园和浦口火车站了。以前的候车长廊现在成了临时停放电动车的地方,不过依稀能通过廊顶看到过去的民国浪漫设计情怀。

这里有些许游客,新奇地自拍和写生,她们的身影也成了风景里的风景,不禁浪漫畅想。

南京北站。古朴的民国房子墙体颇有感觉,漫步细数,仿若可以悄悄地联想那些过去的事情和故事。

在这里,每一堵墙似乎都有民国建筑保护的标志。不论从远处看,还是近了细看,都有一丝静静地骄傲、静静地欢喜,这些已不多见了。

这些商店已经废弃很久了,只是过去的字体和招牌都还在,虽然破烂了些。有些招牌直接干脆地刻在了墙体里、写在了墙体上,永久保存。

这几个大字,只有80后及以前出生的人才会有这样的记忆了。这里的招待所比任何电影屏幕里看到的都有味道,都更真实。

现在的火车站行李寄存已经多样化了,如果不是看到浦口火车站过去的行李寄存处,我应该不会那么激动,它原来的样子真可爱,顶上还有一盏灯,似乎照亮着所有过路人。

现在的浦口火车站已是货运码头,连通了长江江北的船港码头。古朴的民国建筑爬满了爬山虎,在这秋天,浓郁撩人。

货运火车经过的时候,这条路就变成了红绿灯口,所有过往的车辆市民都停下来,被堵在了路口,静静地看着火车这一来一回。

火车一走,堵在路口的车辆市民瞬间横穿马路,这场面仿若回到了民国喧闹的集市,喧嚣穿梭其间。

让我们再细细看这里的商铺和长途电话。那个年代,只有固定电话,分长途和短途,每一分钟的价钱都不一样。在外上学的人,给家里、村里临近的电话打电话,那种感觉暖暖的,似乎在这里找到了。

通往火车轨道的小路会看到一些店面,那里的小吃就像过去一样便宜,份量就像过去一样真诚。

还记得它们吗?过去一分钱、一毛钱一捆,吃到嘴巴都干了。